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青島地鐵3號線應(yīng)用索尼產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)控項(xiàng)目建設(shè)的核心經(jīng)驗(yàn)

編輯:Emily 文章來源:數(shù)字展示在線 發(fā)布日期:2016-1-28 16:21:58

  青島地鐵3號線是青島市首條地鐵線路,于2009年6月開工建設(shè)試驗(yàn)段,2010年6月進(jìn)入全線施工階段,2015年年底正式通車運(yùn)營。青島地鐵3號線線路全長25.1千米,跨越市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)等四個(gè)行政區(qū),設(shè)車站22座,其中換乘站6座,總投資130億元。

  與很多城市的地鐵監(jiān)控系統(tǒng)從模數(shù)逐步向IP高清過渡的模式不同,青島地鐵3號線視頻監(jiān)控系統(tǒng)在技術(shù)架構(gòu)上一步到位,直接選用了1080P IP高清為主體的技術(shù)架構(gòu),并主要選用了索尼為代表的1080P IP高清槍機(jī)產(chǎn)品,占整體攝像機(jī)用量的80%。

  做好IP高清的技術(shù)“提前量”
  青島地鐵3號線規(guī)劃初期,在監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)方案上有一番糾結(jié),最初業(yè)主計(jì)劃采用標(biāo)清模式,但2012年開始,昆明、西安等城市的地鐵監(jiān)控項(xiàng)目已經(jīng)開始采用高清技術(shù)。通過調(diào)研分析,青島地鐵業(yè)主方認(rèn)為這是監(jiān)控技術(shù)的未來潮流,在項(xiàng)目建設(shè)上有必要直接向前邁進(jìn)一步,于是把整個(gè)方案由標(biāo)清改為1080P高清為主體的架構(gòu)。

  在整體技術(shù)定位上,青島地鐵業(yè)主方提出,要達(dá)到建成時(shí)的行業(yè)領(lǐng)先水平,例如在圖像清晰度上,業(yè)主提出要在滿足國標(biāo)的基礎(chǔ)上,能達(dá)到更高的層次。如果圖像可分為一級到四級幾個(gè)等級,那么要盡量高于四級。根據(jù)業(yè)主的建設(shè)指導(dǎo)思路,設(shè)計(jì)院和集成商在產(chǎn)品和供應(yīng)商選擇上就明確了在一線國際品牌廠商中選型的方向。

  青島地鐵業(yè)主這種監(jiān)控項(xiàng)目建設(shè)思路,其實(shí)是在當(dāng)前及未來技術(shù)趨勢分析基礎(chǔ)上打了一個(gè)技術(shù)“提前量”,“提前量”做好了,系統(tǒng)建成時(shí)才不至于又落后當(dāng)時(shí)的技術(shù)潮流了,也不會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)層次不夠而無法展開更深的應(yīng)用。而且,這樣做可以避免系統(tǒng)建成后雖然夠用,但要展開各種深入應(yīng)用時(shí)又要再次投資做升級改造的問題。當(dāng)然,這種技術(shù)“提前量”規(guī)劃思路,必須有專業(yè)的廠商提供高品質(zhì)可靠的產(chǎn)品,專業(yè)的集成商把控建設(shè)的方向,否則“提前量”反而會(huì)讓項(xiàng)目因?yàn)楫a(chǎn)品系統(tǒng)不成熟或不過關(guān)而陷入重重故障之中。

  優(yōu)秀產(chǎn)品的圖像性能都差不多,關(guān)鍵要比產(chǎn)品的“耐跑性”
  每個(gè)城市的地鐵監(jiān)控項(xiàng)目,其監(jiān)控環(huán)境特征基本近似,即大多數(shù)是地下車站。地下車站內(nèi)部光線和自然環(huán)境相對衡定,唯一不同的是不同監(jiān)控場景在機(jī)型配置上會(huì)有所區(qū)別,當(dāng)然出于業(yè)主的要求和成本控制需要,根據(jù)監(jiān)控場景和用途不同,對攝像機(jī)的圖像清晰度要求也可以有些區(qū)別,從而配置不同的機(jī)型。

  在青島地鐵監(jiān)控項(xiàng)目中,根據(jù)不同場景,配置了槍機(jī),半球、快球三種機(jī)型。在機(jī)房這類純粹用于防災(zāi)的攝像機(jī),選擇了標(biāo)清攝像機(jī),目的是為了降低成本,這也是設(shè)計(jì)院提出的要求。對于站廳、站臺、出入口這些點(diǎn)位,則全部采用1080P IP高清槍機(jī)和IP高清快球,其中1080P IP高清槍機(jī)用量占比達(dá)百分之九十,索尼是IP高清槍機(jī)的供應(yīng)商,其它品牌廠商負(fù)責(zé)供應(yīng)高清快球和半球。

  負(fù)責(zé)青島地鐵項(xiàng)目建設(shè)的-北京市警視達(dá)機(jī)電設(shè)備研究所有限公司(以下簡稱北京警視達(dá))的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員表示,從圖像效果來看,索尼1080P IP高清攝像機(jī)圖像銳度好,能鮮明的體現(xiàn)現(xiàn)場真實(shí)場景及目標(biāo)物的真實(shí)色彩,圖像效果令人賞心悅目,比較適合東方人對色彩的偏好,且有利于公安對目標(biāo)人員的顏色等細(xì)節(jié)識別。在進(jìn)出口這些場景的攝像機(jī),通過智能光圈功能,可以根據(jù)現(xiàn)場光照情況來調(diào)節(jié)光圈,從而適應(yīng)環(huán)境的變化獲得最佳圖像質(zhì)量。并且通過攝像機(jī)向下的角度,可以觀察上下樓梯時(shí)乘客有沒有摔倒,電梯運(yùn)行是否正常,人員是否安全等情況。由于采用的是1080P高清,每個(gè)進(jìn)出人員的臉部特征畫面清晰,可以為后續(xù)做面部識別打下基礎(chǔ),這也是技術(shù)“提前量”帶來的一個(gè)深度應(yīng)用重要價(jià)值。

  根據(jù)北京警視達(dá)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn),當(dāng)前市場上不少品牌產(chǎn)品的圖像效果都做得不錯(cuò),若只從圖像角度比較,有時(shí)會(huì)難以較出高下來。這時(shí)就需要比較產(chǎn)品的“耐跑性”(品質(zhì)與性能的穩(wěn)定性),通過一年或兩年后再來比較不同品牌產(chǎn)品的“耐跑性”表現(xiàn),這才能看出不同品牌的差距。例如,兩三年后,索尼攝像機(jī)只更換了一臺或者沒有更換,其他品牌則更換了十臺或百臺,這就表明兩家廠商的產(chǎn)品穩(wěn)定性就有了高低之分。其實(shí)這種建成運(yùn)行幾年后的故障率比較,在銀行等高端行業(yè)業(yè)主那里也有做,各行業(yè)專業(yè)集成商手上也有不少實(shí)際項(xiàng)目上的產(chǎn)品運(yùn)行數(shù)據(jù)比較,這才是支持集成商和業(yè)主對品牌產(chǎn)品評判選型的核心因素。

  索尼產(chǎn)品在地鐵監(jiān)控項(xiàng)目上有三大競爭優(yōu)勢
  在青島地鐵3號線監(jiān)控項(xiàng)目建設(shè)思路及產(chǎn)品性能指標(biāo)要求下,尤其是圖像品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的指導(dǎo)思路下,三家國際品牌廠商成為設(shè)計(jì)院推薦的品牌。作為地鐵監(jiān)控方面的專業(yè)集成商,北京警視達(dá)對不同供應(yīng)商的產(chǎn)品表現(xiàn)有深刻的了解。例如不同廠商的攝像機(jī)做照度參數(shù)測試時(shí),他們的測試基點(diǎn)可能不一樣,光通量也不一樣,這樣出來的低照度參數(shù)值也會(huì)有差別。因此,北京警視達(dá)的工作人員會(huì)選擇同樣的場景,在光照度同樣的情景下,用同樣的監(jiān)視器去比較不同品牌攝像機(jī)的圖像效果,而且將它們的亮度、對比度和光照度都調(diào)得一模一樣來比較,這樣比較下來就清楚各廠家攝像機(jī)出來的圖像有什么樣的特點(diǎn)。其中也比較出來索尼攝像機(jī)的圖像銳度好,顏色適合中國人的色彩偏好。

  在青島地鐵3號線監(jiān)控項(xiàng)目中,用量最大的1080P IP高清攝像機(jī)選用了索尼產(chǎn)品,北京警視達(dá)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹稱主要有三個(gè)因素。第一,索尼在北京警視達(dá)眾多的地鐵監(jiān)控項(xiàng)目工程應(yīng)用中,除了圖像效果好之外,它最值得稱道的是故障率基本為零(三年工程質(zhì)保周期內(nèi))。第二,在工程投標(biāo)時(shí),檢測儀器檢測出來的參數(shù)結(jié)果同索尼產(chǎn)品手冊上標(biāo)注的參數(shù)基本一致,有的參數(shù)表現(xiàn)更優(yōu),這說明索尼對產(chǎn)品的性能參數(shù)表述是負(fù)責(zé)任的,這同一些企業(yè)浮夸標(biāo)注參數(shù)的行為不一樣。第三,在同等的國際品牌廠商群體中,索尼的綜合性價(jià)比也略占優(yōu)勢。

  這種綜合性價(jià)比不單指產(chǎn)品性能與價(jià)格的比較,而是要從項(xiàng)目工程質(zhì)保期的角度來比較。據(jù)北京警視達(dá)的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,青島地鐵3號線監(jiān)控項(xiàng)目的質(zhì)保期是三年,要比其它城市的地鐵項(xiàng)目多出一年,這種要求下集成商必須要考慮三年內(nèi)誰家的故障率最低。集成商最怕廠家的設(shè)備經(jīng)常壞,因?yàn)樗鼤?huì)影響到圖像資料的完整性。對地鐵業(yè)主來說,完整的高品質(zhì)圖像可以確保運(yùn)營管理工作的展開,也確保地鐵運(yùn)營的安全;同時(shí),完整高品質(zhì)的圖像也有利于公安對治安暴恐事件的監(jiān)控。有的廠商的產(chǎn)品第一年沒什么故障,第二年也能勉強(qiáng)支撐,但第三年可能故障就大面積暴發(fā),甚至有的第二年開始就大面積出故障,這對集成商來說是特別要命的。這種故障大面積暴發(fā)不僅要拉高集成商的后期維護(hù)成本,還得費(fèi)時(shí)費(fèi)力費(fèi)人工去大批量的更換。如果因?yàn)閿z像機(jī)出現(xiàn)故障導(dǎo)致圖像資料丟失或不完整,地鐵業(yè)主和公安會(huì)找集成商承擔(dān)責(zé)任的,這是巨大的風(fēng)險(xiǎn)。所以,集成商要盡量將風(fēng)險(xiǎn)降到最低,要在業(yè)主規(guī)定的三年質(zhì)保期內(nèi)保持監(jiān)控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行,不許出現(xiàn)任何問題。

  基于青島地鐵3號線3年質(zhì)保期的要求,也由于北京警視達(dá)與索尼合作很多年,通過長時(shí)間眾多地鐵工程項(xiàng)目上的應(yīng)用效果和故障率數(shù)據(jù)比較,索尼攝像機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性當(dāng)屬一流。實(shí)踐出真知,所以,在青島地鐵3號線的監(jiān)控項(xiàng)目中選用索尼產(chǎn)品。

  在地鐵監(jiān)控工程項(xiàng)目中,系統(tǒng)整體的穩(wěn)定性取決于每一個(gè)子單元設(shè)備(或小系統(tǒng))的最大穩(wěn)定周期,例如后端存儲(chǔ)系統(tǒng)的穩(wěn)定性周期是三年,前端攝像機(jī)的穩(wěn)定性是一年半,則整體系統(tǒng)的穩(wěn)定周期就只能是一年半。因此,前后端設(shè)備的穩(wěn)定性周期必須匹配,不能后端高大上全是一流設(shè)備系統(tǒng),前端卻覺得可以用多布點(diǎn),勤更換思路來采用二線產(chǎn)品,這對整體系統(tǒng)的穩(wěn)定性影響將不可避免,最終會(huì)導(dǎo)致各種成本上升,得不償失。

  選擇地鐵項(xiàng)目中常用的優(yōu)秀品牌產(chǎn)品可以減少很多麻煩
  現(xiàn)在的地鐵業(yè)主都比較專業(yè),在地鐵這類大型項(xiàng)目建設(shè)前,業(yè)主的相關(guān)負(fù)責(zé)人員都會(huì)做一些同行項(xiàng)目調(diào)研,不僅針對設(shè)備供應(yīng)商,也會(huì)針對集成商做調(diào)研,包括參建企業(yè)的既往業(yè)績表現(xiàn),都是評估參建廠商和集成商實(shí)力與能力的重要因素。地鐵業(yè)主通過到相關(guān)城市去現(xiàn)場看看真實(shí)的情況,聽聽人家對相關(guān)參建企業(yè)的口碑,回來才會(huì)根據(jù)他們的所見所聞做決策。

  從集成商的項(xiàng)目管理角度看,在技術(shù)層面上,總包商只關(guān)心整體功能層面上的實(shí)現(xiàn),并使整體系統(tǒng)構(gòu)成一個(gè)有機(jī)整體,而集成商要同各家設(shè)備廠商協(xié)調(diào),當(dāng)一些功能實(shí)現(xiàn)有難度時(shí),則有必要與總包商、業(yè)主方進(jìn)行溝通。在這方面,索尼產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)不浮夸、負(fù)責(zé)任的態(tài)度就很有價(jià)值,這使得集成商在項(xiàng)目建設(shè)上不會(huì)遺留問題,可解決和不可解決的問題書面上和實(shí)際實(shí)施的情況是一致的,集成商據(jù)此在項(xiàng)目建設(shè)時(shí)對相關(guān)功能的實(shí)現(xiàn)與否的判斷非常準(zhǔn)確,就不需要業(yè)主跟集成商一起去面對因?yàn)樵O(shè)備參數(shù)功能指標(biāo)不符導(dǎo)致的無法解決的問題。從另一個(gè)角度來講,廠商以負(fù)責(zé)任的態(tài)度去做好產(chǎn)品,可以使技術(shù)協(xié)同變得簡單,可以把很多潛在的問題消滅掉。所以,選擇品質(zhì)高一檔的設(shè)備的原因,就是它出問題的概率會(huì)很低,很少出現(xiàn)一些奇奇怪怪無法解決的問題,這可以讓集成商減少很多麻煩。

  另外,從系統(tǒng)整體建設(shè)角度看,像索尼這類在地鐵監(jiān)控項(xiàng)目中用得越多的品牌產(chǎn)品,由于項(xiàng)目上的磨合多,其與后端設(shè)備及系統(tǒng)平臺軟件等環(huán)節(jié)的配套會(huì)更加成熟,相互間的協(xié)議、參數(shù)、功能設(shè)置等對接上也會(huì)更協(xié)調(diào)。因?yàn)檫@類品牌產(chǎn)品在地鐵項(xiàng)目上用得越多,其供應(yīng)商會(huì)積累在這個(gè)行業(yè)里的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn),會(huì)根據(jù)業(yè)主、后端產(chǎn)品系統(tǒng)商、集成商的需要將產(chǎn)品越做越精。因此,集成商習(xí)慣于使用一些特定品牌廠商的成熟產(chǎn)品,因?yàn)檫@類產(chǎn)品與上下游設(shè)備系統(tǒng)的匹配度很好,在施工集成過程中更簡易,工作量也會(huì)相對減少。而工程施工人員由于經(jīng)常在工程項(xiàng)目中用到某一品牌的攝像機(jī),對產(chǎn)品的協(xié)議、參數(shù)指標(biāo)、性能表現(xiàn)、細(xì)節(jié)注意事項(xiàng)都比較熟悉,施工時(shí)會(huì)特別順手,就像現(xiàn)在北京警視達(dá)在地鐵項(xiàng)目中經(jīng)常集成索尼攝像機(jī)產(chǎn)品一樣,集成的效果就會(huì)更好一些。

  從用戶及總包商角度看,索尼是知名國際品牌,在視頻監(jiān)控行業(yè)的技術(shù)水平具有領(lǐng)先地位,其品牌價(jià)值對集成商參建項(xiàng)目是有利的。而業(yè)主在建設(shè)項(xiàng)目時(shí)都傾向于采用可靠穩(wěn)定的知名品牌,這對項(xiàng)目建成后的穩(wěn)定運(yùn)行有利,也對整體項(xiàng)目的形象檔次有提升。

  所以,對北京警視達(dá)這樣的在地鐵監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)領(lǐng)域優(yōu)秀的集成商來說,通過與上下游優(yōu)秀的品牌廠商合作,將推動(dòng)地鐵監(jiān)控項(xiàng)目建設(shè)往好的方向發(fā)展,可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營效益,還可以實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益,包括行業(yè)效益。

 標(biāo)簽:索尼#3
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