一般來講，噪音在50分貝-90分貝的時候會比較煩人，超過90分貝就讓人抓狂了。
而大多數(shù)汽車喇叭的聲音在80-110分貝之間，不僅給城市聲環(huán)境造成了極大的壓力，也對人身健康與道路交通和諧穩(wěn)定帶來了嚴重威脅。
2014年
2016年
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第六十二條：駕駛機動車不得有下列行為，其中第八項：“在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。”
《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條：機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
學校、醫(yī)院、小區(qū)、人行道、隧道這些地方都是禁止鳴喇叭的。
近年來，隨著車流量逐年增加，道路交通呈現(xiàn)復雜化，亂鳴喇叭的現(xiàn)象屢見不鮮。即便在特殊路段設有“禁止鳴笛”的警示牌，但是由于取證困難，難以執(zhí)法，而常常被鉆法律法規(guī)的空子。
為凈化城市道路交通環(huán)境，營造文明行車氛圍，從去年起，全國多個城市交警啟動了“違法鳴笛”專項整治，聯(lián)手高科技設備，強化管控，嚴格執(zhí)法。
違法鳴笛電子警察抓拍系統(tǒng)
清聽聲學違法鳴笛電子警察抓拍系統(tǒng)基于國際先進的聲音成像技術，自動排除剎車、引擎、胎噪等環(huán)境干擾，實時偵測車輛鳴笛聲，精準定位鳴笛車輛，自動進行車牌識別、抓拍和跟蹤車輛，實時生成圖像、音頻和視頻證據(jù)，在線完成證據(jù)的上傳和存儲，無縫接入交警現(xiàn)有的違法違章監(jiān)測系統(tǒng)，執(zhí)法形式靈活選擇，助力交警快速、高效執(zhí)法，給治理違法鳴笛提供權威科學的依據(jù)。
精準定位。
鳴笛捕捉準確率超過95%，系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理平臺快速反應、高效解析、反復核準信息，確保最終推送到執(zhí)法人員的違法信息真實準確，杜絕錯判誤判。
響應迅速。
捕捉鳴笛聲---定位車輛---車牌識別---圖片視頻拍攝---證據(jù)上傳---聯(lián)網警務系統(tǒng)，整個過程耗時不超過3秒。
支持多種執(zhí)法形式。
與執(zhí)法部門現(xiàn)有監(jiān)管系統(tǒng)連接，可遠程執(zhí)法，也可接入警務通系統(tǒng)，連接藍牙打印機，現(xiàn)場開具罰單，實現(xiàn)現(xiàn)場執(zhí)法。
夜間改裝車飆車抓拍。
讓夜間疾使轟鳴的改裝車飆車鳴笛行為也有據(jù)可查。
提供心理震懾作用。
科學監(jiān)管和心理震懾雙管齊下，讓駕駛員從根本上養(yǎng)成不亂鳴笛的習慣。
多種證據(jù)留存形式。
實時錄像技術符合GAT832-2014《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》要求，提供圖像、音頻和視頻3種不同形式的鳴笛證據(jù)，助力交警科學執(zhí)法。
更廣闊的探測范圍。
最多可覆蓋5車道，探測距離最遠可達到50米。在車流量大、環(huán)境復雜的情況下，也能輕松捕捉并跟蹤違法鳴笛車輛。
安裝簡單快速。
只需現(xiàn)有單根電警杠即可完成，也可根據(jù)需要安裝在立桿或移動平臺上。
兩大特色
聯(lián)網功能：
車輛違法信息及時接入交警現(xiàn)有的違法違章監(jiān)測系統(tǒng)，方便統(tǒng)計管理，及時做出處理。
執(zhí)法靈活：
交警可根據(jù)違法情節(jié)的輕重，采取線上線下多樣的執(zhí)法形式，高效且節(jié)約人力完成執(zhí)法。
目前，清聽聲學違法鳴笛抓拍系統(tǒng)已經在蘇州高新區(qū)多條道路上安裝測試，成效顯著，為交警執(zhí)法提供了強而有力的執(zhí)法武器。
