2013年，“一帶一路”政策的提出帶火了敦煌，游客接待量呈井噴式增長。2016年，國家在敦煌舉辦了“絲綢之路國際文化博覽會”，“文博效應”促進敦煌大力發(fā)展全域旅游。據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年，敦煌全年接待游客達到901萬人次，同比增長12.3%；實現(xiàn)旅游收入92.8億元，同比增長18.3%。
中國的旅游行業(yè)經(jīng)過20年的蓬勃發(fā)展以后，近年來行業(yè)內(nèi)部正在發(fā)生著變化。本文將以全域旅游的視角來解讀敦煌這幾年來的旅游開發(fā)成果。它到底是如何適應不斷增長的旅游需求，持續(xù)建設外部交通、提升城市軟硬件設施，重振輝煌的？
獨具稟賦的自然人文旅游資源
1、大漠綠洲、沙水共生的雄渾壯麗的自然景觀
敦煌地勢奇特、地形多樣。南為三危山、鳴沙山，北為戈壁，中部則是黨河下游沖積而成的一塊平原。整體地貌呈現(xiàn)南面沙海連綿，浩渺如煙，北面戈壁綿延，蒼茫無際。
從面積上看，敦煌占地3.2萬平方公里，綠洲面積僅為1400平方公里，整個綠洲被戈壁與沙漠所包圍，區(qū)域內(nèi)有戈壁、沙漠、濕地、湖水、冰川、雪山等自然景觀。2015年被評為“中國世界地質(zhì)公園”。
2、世界四大文化體系交匯地，藝術與文化的寶庫
作為絲綢之路“咽喉”的敦煌是東西方文化的交流和融合之地，東西方貿(mào)易的中心和中轉(zhuǎn)站。
具體表現(xiàn)出三方面的文脈特征：
古人類文明的交匯之地——古印度文明、華夏文明、古希臘文明、美索不達米亞文明都曾在這里匯聚融合。
佛教藝術圣地——以莫高窟為代表的敦煌石窟佛教藝術寶庫，清晰描繪了佛教文化以及佛教藝術在中國的傳承和發(fā)展過程。
大漠邊關文化主源地——陽關、玉門關等關驛擁有絲綢之路的邊關文化。敦煌周邊的許多古老關口，如玉關（“玉門關”）和陽關（“南大門”）描繪著這個城市在這條橫穿沙漠的中世紀交通主干道上的戰(zhàn)略重要性。
敦煌的旅游資源具有不可復制性，雖然它地理位置偏遠，交通不發(fā)達，人口稀疏，城市經(jīng)濟略弱，行政級別偏低，近幾年隨著旅游產(chǎn)業(yè)的帶動，產(chǎn)業(yè)結構開始發(fā)生轉(zhuǎn)變。
敦煌目前的產(chǎn)業(yè)狀況
1、以旅游業(yè)為主的第三產(chǎn)業(yè)占比超過60%，“大敦煌”旅游發(fā)展格局正在逐步形成
據(jù)敦煌市統(tǒng)計年鑒記載，2017年全市財政收入13.57億元。產(chǎn)業(yè)結構比重由2016年的13.61:25.55:60.84調(diào)整為15.45:19.02:65.53。城鎮(zhèn)居民人均可支配收入31332元，農(nóng)村居民人均純收入16583元。
2、境外游客接待量逐年上升，國際化趨勢凸顯
2017年全年接待國內(nèi)外游客900.45萬人次，增長12.34%。其中：國內(nèi)游客895.92萬人次，增長12.28%；境外游客4.53萬人次，增長26.15%。全年實現(xiàn)旅游總收入91.33億元，增長16.55%。
3、旅游產(chǎn)業(yè)體系完備且已成規(guī)模
截止2017年，敦煌旅游住宿單位共478家，客房13531間，床位25586張，從業(yè)人員約4300人。
境內(nèi)現(xiàn)存各類文物景點265處，有3處世界文化遺產(chǎn)，分別是莫高窟、玉門關遺址、懸泉置遺址；全國重點文物保護單位4處；省級文物保護單位12處；市級文物保護單位1處；縣級文物保護單位47處。
5A級景點1處（鳴沙山‧月牙泉），4A級景點2處（陽關和雅丹國家地質(zhì)公園），3A級景點8處（敦煌影視城、三危山景區(qū)、敦煌夜市、敦煌同舟島、敦煌雷音寺、敦煌光電博覽園、黨河生態(tài)公園和千年敦煌月牙泉小鎮(zhèn)民俗文化旅游景區(qū)），2A級景點1處（敦煌歷史博覽園），1A級景點1處（白馬塔）。
旅行社109家，其中：總社83家，分社26家，從業(yè)人員約400人。
旅游汽車公司7家，旅游車輛615輛，從業(yè)人員約500人。
全市注冊電子導游證導游991名，翻譯語種有英、日、法、韓、德和西班牙語等6種。
古時絲綢之路的樞紐，如今的交通網(wǎng)如何打通？
1、絲綢之路的重要關隘
我國黃河以西的地區(qū)自古稱為“河西”，因它夾在祁連山與北山之間，形成一條長約1000公里，寬數(shù)公里至百余公里不等的狹長地帶，猶如一條天然長廊，所以又被稱為“河西走廊”。
敦煌地處河西走廊西端，現(xiàn)在的敦煌市是甘肅省最西邊的一個縣級市，它地處甘肅、青海、新疆三�。▍^(qū)）的交匯處，東臨安西縣，南接肅北蒙古族自治縣和阿克塞哈薩克族自治縣，西與新疆若羌縣毗鄰，北與新疆哈密市接壤。
古時，人們把敦煌以西的廣袤地區(qū)總稱西域，西行者必須經(jīng)敦煌才能入西域而更至中亞、南亞、西亞，乃至歐洲和北非。敦煌是古代使團商隊東來西往的必經(jīng)之地，是絲綢之路上最重要的交通樞紐。
2、敦煌目前的交通狀況——大交通網(wǎng)絡形成，市內(nèi)交通選擇較少
可以說，作為國際旅游城市，敦煌的大交通網(wǎng)絡已經(jīng)形成。
敦煌機場位于敦煌市東13公里處，敦煌——香港包機正式執(zhí)飛，通航城市已達20個以上。
敦煌現(xiàn)有兩火車站，柳園站在敦煌市西北方向128 公里處；敦煌市火車站，在敦煌市東10公里處。敦煌鐵路連接敦煌與瓜州縣柳溝站，從嘉峪關到敦煌全程400多公里，運行時間5小時左右�！岸鼗吞枴薄�絲路驛站——沙波頭號”等敦煌旅游專列相繼開通。
313線高等級公路建成投用，國道215線過境段、瓜敦高速、陽關景區(qū)道路建成通車。
但是，市內(nèi)至部分景區(qū)交通選擇不多。敦煌的公交車線路較少，目前游客到達旅游景點的途徑主要是出租車和包車兩種。
3、以莫高窟和鳴沙山·月牙泉為起點旅游線路規(guī)劃
1、從單景點式到完整的精品旅游線
敦煌歷史文化積淀深厚，歷史遺跡豐富多樣。 下圖是敦煌地區(qū)主要旅游資源的分布，我們可以看到敦煌的旅游資源分布比較分散，相隔距離遠，交通方式不便。
敦煌旅游始于20世紀80年代，起初只以莫高窟、鳴沙山·月牙泉等極少數(shù)旅游資源為重點發(fā)展旅游業(yè)，隨著游客需求的增長，僅有的幾個景點負荷量過大。2003年，敦煌雅丹國家地質(zhì)公園對外開放。自此，敦煌有了東西兩條景點線路。
東線的主要景點是莫高窟和鳴沙山月牙泉景區(qū)。這條線路是集敦煌旅游之精華，既有莫高窟的厚重歷史又有鳴沙山月牙泉的大漠風光。
西線是敦煌繼莫高窟、月牙泉之后重點開發(fā)的景點，這里有西千佛洞、 敦煌古城、敦煌陽關景區(qū)、玉門關遺址、雅丹世界地質(zhì)公園等。
西線作為對景點敦煌一日游線路的補充，增加了游客在敦煌停留的時間。尤其是2014年后，敦煌開通了前往西線的高速路，5個小時的路程被壓縮到2小時，大大提高了游客的來訪量。
2、“點”——“軸”——“片”的開發(fā)模式
通過對敦煌的實地勘查，我們把敦煌的旅游開發(fā)模式總結為“由點出發(fā)，連點成軸，散軸為片”。“點”指的是敦煌的旅游景點，敦煌目前有東西兩條旅游線。東西兩線從敦煌市中心出發(fā)有兩條主軸，分別為鳴山路（東線必經(jīng)之路）和陽關中路（通往雅丹地質(zhì)公園），幾乎所有的旅游服務設施都沿著這兩條主干道建設，逐漸兩條主軸間的街道也得到發(fā)展，整個片區(qū)的能級得到提升。
東線由于開發(fā)較早，片區(qū)開發(fā)也最為成熟，我們來看鳴山路一線的發(fā)展。
鳴山路是連接敦煌東線景區(qū)的的主干道，從敦煌市政府至鳴沙山月牙泉景區(qū)共3.3公里，這條路上有敦煌博物館、敦煌西湖公園、敦煌畫院、月牙泉小鎮(zhèn)、雷音寺、敦煌民俗博物館和數(shù)家星級酒店。
這些景點的設置豐富了東線的旅游內(nèi)容。使東線除了莫高窟和鳴沙山月牙泉景區(qū)外，還有歷史文化景點、佛教寺廟遺跡、自然風光的濕地公園作為補充。
沿途的幾家酒店如敦煌山莊、華夏國際酒店等都是按照休閑度假酒店的規(guī)格打造，為敦煌從一日觀光游轉(zhuǎn)多日休閑度假游提供相應的配套基礎
敦煌旅游智慧化發(fā)展路徑
初探敦煌，這座城市的智慧化水平是令我們驚嘆的。這與敦煌近幾年大力發(fā)展城市智慧化加速國際文化旅游名城的建設密不可分。
1、 用數(shù)字化的方式守護莫高窟
敦煌的景區(qū)大多都面臨著游客量過載引起的生態(tài)問題，莫高窟的問題尤為嚴重。這座歷史文化圣地，跨越了1600多年，容納了735個洞窟、2000多尊彩塑、45000平米壁畫的無與倫比的藝術寶庫，越來越吸引國人與世界的目光。
面對遺產(chǎn)保護與利用之間日益突出的矛盾，莫高窟采取了數(shù)字化實踐及石窟的保護工作。
建立監(jiān)測和風險預控體系，用大數(shù)據(jù)守護莫高窟
莫高窟目前開放的60多個洞窟全都安裝了綜合監(jiān)測系統(tǒng)。這一系統(tǒng)不僅能對洞窟內(nèi)的溫度、濕度等微環(huán)境進行監(jiān)測，還包含了對洞窟內(nèi)文物本體、游客參觀路線、安防情況以及景區(qū)工作人員等的綜合監(jiān)測。一旦某個洞窟環(huán)境超標，監(jiān)測數(shù)據(jù)就會實時傳送至敦煌研究院的接待部門和保衛(wèi)部門，以便他們及時對洞窟采取封閉、干預措施。
建立莫高窟數(shù)字展示中心，把莫高窟“搬”出來
莫高窟數(shù)字展示中心的落成是莫高窟數(shù)字化實踐的進一步發(fā)展。它將改變以往游客進窟參觀的單一模式，形成觀賞高清數(shù)字電影與莫高窟實地體驗相結合的復合模式。參觀莫高窟的形成將分為前端（游客中心）和后端（莫高窟）的方式，由擺渡車接送游客往返。全新的莫高窟參觀預約網(wǎng)支持在線支付、短信訂單提示等功能。
這座頗有古羅馬風格的“地堡式”建筑風格的敦煌數(shù)字展示中心，滾動播放兩場電影。數(shù)字影院中的《千年莫高》，以介紹莫高窟的歷史為主；球幕影院中的《夢幻佛宮》，以藝術、唯美的手法，逼真地呈現(xiàn)了敦煌藝術的魅力。
游客在數(shù)字展示中心先對莫高窟有個輪廓性的認識，再去參觀實體洞窟。這樣導游在洞窟內(nèi)，只需就壁畫和雕塑的內(nèi)容進行講解。每組游客(25—30人)在洞窟內(nèi)停留的時間也由原來的十多分鐘縮減到5—6分鐘。
這種把藝術體驗搬到洞窟外面的做法，深受游客好評。尤其是《夢幻佛宮》，游客真切地從電影里感受到莫高窟藝術的魅力，甚至表示比進洞窟還有震撼力。
2、打造國際化的旅游集散中心——敦煌旅游集散中心
敦煌旅游集散中心地處莫高窟數(shù)字展示中心和又見敦煌西側，距離市區(qū)9公里，距離飛機場4公里，距離火車站2公里。可以說是游客進入敦煌旅游的第一站。
建筑投資3800萬，占地面積17427.86平方米，建筑面積3800平方米，敦煌旅游集散中心外部呈流線型沙丘造型，內(nèi)部借鑒莫高窟洞窟風格，既涵蓋了敦煌特色又引入了先進的功能設備。
它集游客集散、交通樞紐、資源整合、品牌展示、信息發(fā)布、咨詢投訴等六大功能為一體，既為游客提供吃住行、游購娛“一條龍”服務，又為敦煌旅游企業(yè)搭建一個共贏發(fā)展的平臺。
同時，敦煌旅游集散中心開通到各個景區(qū)的“景區(qū)直通車”，將全市旅游資源串聯(lián)整合，打造敦煌精品旅游線。
3、鳴沙山·月牙泉景區(qū)建成“智慧景區(qū)”
走進敦煌這個城市，最先感受到它的先進是全市無線WI-FI覆蓋。查景點信息，找餐館酒店評價或者網(wǎng)上購票都特別方便。這是很多同類城市都無法比擬的。
2014年，敦煌市成立敦煌智慧旅游有限責任公司，建成飛天云計算中心，鳴沙山·月牙泉景區(qū)是最早實現(xiàn)“智慧化”的景區(qū)。景區(qū)內(nèi)免費無線WIFI全覆蓋，游客在景區(qū)可直接“刷臉”進出景區(qū)，深度游覽體驗。
積極開發(fā)旅游項目，從觀光型向休閑度假旅游轉(zhuǎn)變
敦煌市現(xiàn)有的文化遺產(chǎn)和自然景觀景點，都面臨著承載力有限，生態(tài)環(huán)境惡化的危險。尤其是莫高窟，鳴沙山·月牙泉景區(qū)和著名的魔鬼城雅丹國家地質(zhì)公園，如保護不當，都會隨著時間的推移慢慢消失；玉門關、漢長城等歷史文化資源，也在接受著自然的洗禮。旅游資源的合理利用與保護，是敦煌一直在尋求的。
合理調(diào)控和使用景區(qū)容量，利用高科技的手段保護資源是其重要的手段；積極開發(fā)新型的旅游項目，豐富旅游產(chǎn)品的結構，在“慢游”上下功夫，是敦煌目前旅游開發(fā)的重心。
1、結合歷史文化，開發(fā)娛樂項目
敦煌近幾年大力開發(fā)“夜游敦煌”的品牌，帶動了文化演藝項目日益豐富。目前敦煌市場上分別有大型民族舞劇《絲路花雨》、大型沙漠實景劇《敦煌盛典》和名家巨作《又見敦煌》三個大型演出項目。
最受歡迎的《又見敦煌》是“印象系列”總導演、總編劇王潮歌的作品。該劇目專門搭建劇場，劇場位置與莫高窟數(shù)字中心并列。劇場采用下沉式結構，外部由藍色玻璃建成，寓意為沙漠中的“一滴水”。
整個劇場共分為四個空間，王潮歌用哲學角度講述敦煌的歷史故事，通過流線空間體驗的方式演出，使觀眾跟隨劇情走動，體驗故事情節(jié)。
截止今年9月12日，《又見敦煌》共演出了1350多場次，購票人次達到84萬，以票價298元計算，這項收入已達到2.5億。
2、打造敦煌游憩商業(yè)街區(qū)
規(guī)模有序地打造商業(yè)街區(qū)也是“夜游敦煌”的內(nèi)容之一。
沙州夜市改造自原先的敦煌夜市，坐落在市中心重要地標“反彈琵琶”像附近。一度處于無序態(tài)勢中，經(jīng)營混亂。經(jīng)過改造后，現(xiàn)在將特產(chǎn)、燒烤、娛樂服務等做了有序的安排，主要經(jīng)營風味小吃、特色紀念品、工藝品等，成為了敦煌最大的餐飲娛樂中心。
敦煌黨河風情線是敦煌人民茶余飯后的后花園。敦煌步行街、月牙泉小鎮(zhèn)、敦煌小鎮(zhèn)等街區(qū)的開發(fā)，使敦煌城市游憩更為豐富多樣。
3、開發(fā)較為成熟的極限探險線路
近幾年，敦煌的探險旅游的熱度持續(xù)走高。這背后是敦煌獨特的地理優(yōu)勢，擁有戈壁灘、沙漠、濕地等各樣地形，以及莫高窟、玉門關等景點，豐富的地理特征和濃郁的地域文化共同吸引著探險旅游者。讓游客有種“在歷史中行走一樣”的感覺。
隨之而來的是戈壁徒步游、登冰山雪山、穿越浩瀚沙漠等項目正在不斷興起。千人戈壁挑戰(zhàn)賽、中國經(jīng)營者戈壁挑戰(zhàn)賽等賽事連續(xù)舉行。
4、結合敦煌特有的美學元素，開發(fā)文創(chuàng)產(chǎn)品
敦煌與莫高窟擁有豐富的文化價值自不言喻，尤其是敦煌的壁畫，這是多種民族文化融合而成的一種極具風格的藝術成就。文創(chuàng)產(chǎn)品作為文化傳承的表現(xiàn)形式之一，是歷史文化景區(qū)都在大力研發(fā)的。
如果說故宮是中國文化的頭牌代表，那么敦煌則是西域文化當之無愧的代表。敦煌豐富的文化歷史、自然風貌以及美學題材是文創(chuàng)產(chǎn)品取之不盡的藝術源泉。
目前，敦煌的文創(chuàng)用品主要是將敦煌元素與現(xiàn)代生活相結合，將文創(chuàng)產(chǎn)品功能化，“打造可以帶回家的敦煌”，帽子、絲巾等系列產(chǎn)品的銷量高于其他產(chǎn)品。另一方面，打造敦煌自己的IP形象，發(fā)掘文化品牌的商業(yè)故事，也是敦煌文創(chuàng)目前著手在做的。
5、依托現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)，開展生態(tài)旅游
敦煌除了大漠還有一汪綠洲，葡萄產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)模大。近年來與旅游業(yè)相融合，發(fā)展觀光休閑農(nóng)業(yè)。在景區(qū)周邊、旅游沿線及農(nóng)業(yè)示范園區(qū)建成了210家以葡萄、瓜果為主的觀光園、采摘園區(qū)。打造15公里葡萄長廊、千畝杏花觀賞園等農(nóng)業(yè)景觀，發(fā)展農(nóng)家園農(nóng)家客棧百余家。
6、借勢“文博會”，大力促進會展旅游
敦煌借勢文博會，引進國內(nèi)外大型會議、博覽、論壇、競賽等節(jié)會賽事活動。僅2017年全年共開展各項文藝演出1000余場次，來敦參加戶外運動人數(shù)超過5萬人，同比增長30%左右。
依托敦煌大劇院等會展中心以及各大星級酒店，吸引更多與會旅游者觀光游覽、休閑度假。
結語
敦煌這幾年的旅游建設的確發(fā)展地卓有成效，游客在敦煌的平均游玩時間從2015年的1.5天延長到現(xiàn)在的2.1天。
然而，對標世界級歷史文化名城，敦煌之路道阻且長。
1、位置偏遠，國際通達力較弱。敦煌是古絲綢之路的交通樞紐，商貿(mào)中心。比起它輝煌的過去，敦煌的發(fā)展還是較為遲緩，也與其并非省會城市有關。它地理位置偏遠，偏離蘭州到新疆的主干道，沒有搭上蘭新高鐵的順風車。敦煌機場規(guī)模不大，通達城市也僅有20個左右，國際航班數(shù)量有限，導致國際游客數(shù)量偏低，這與敦煌這所城市的深厚文化和名揚國際的莫高窟是不匹配的。
2、公共設施現(xiàn)代化程度還不夠高，尤其是無線網(wǎng)絡的覆蓋。目前在西線去往雅丹和玉門關的路上，有一段路完全沒有任何信號覆蓋，導航失靈，只能根據(jù)道路上的標牌行駛。然而，指示標牌的數(shù)量并不多，指向也不清晰。導航系統(tǒng)在西線一路也比較混亂，周邊是沙漠無人區(qū)沒有服務站，對自駕游來說極為不便甚至危險。
對于定位國際歷史文化名城的敦煌來說，公共設施建設是保障對外開放與交流，吸引國內(nèi)外游客到訪，吸引外商投資的基本條件。
3、敦煌目前開發(fā)的旅游產(chǎn)品與敦煌的文化資源融合度不高。雖然敦煌目前開發(fā)了一些旅游產(chǎn)品和線路，但是最受歡迎最主打的產(chǎn)品還是以莫高窟、鳴沙山月牙泉和雅丹國家地質(zhì)公園為主的景點觀光游。敦煌深厚的文化價值并沒有挖掘到位。比如對陽關、玉門關所體現(xiàn)的邊關文化、絲路文化挖掘。目前陽關和玉門關兩處景點開發(fā)粗糙，大多作為去往雅丹國家地質(zhì)公園的捆綁產(chǎn)品在銷售。敦煌壁畫中所蘊含的佛教、民間傳說、文化藝術等與旅游活動的融合力度也不夠，目前仍停留在傳統(tǒng)的走馬觀花式的參觀。
4、敦煌的淡季問題非常嚴重，淡旺季的游客量差異極大�；镜搅说揪褪强粘恰Ｋ械呐涮左w系全部歇業(yè)，很多小景區(qū)不對外開放。游客減少95%以上。這對于擁有世界級資源的敦煌來說是非�？上У�。
其實全球的旅游城市都面臨著淡旺季的問題，而目前國際上北方城市應對季節(jié)性問題大致上的方法有兩種：
發(fā)掘藝術、文化、體育、娛樂項目。在旅游項目的設計上開展更多的想象空間，通過重構景觀、全方位融合地域特色文化與潮流主題，開發(fā)多元化、組合式的休閑娛樂項目。比如，冬季開發(fā)滑雪、溫泉和一些市內(nèi)游樂項目。大力挖掘西域傳統(tǒng)文化，打造地域特色的傳統(tǒng)文化節(jié)日等，也是非常好的預熱市場手段
整合旅游目的地營銷渠道，豐富營銷活動，提升知名度。
5、敦煌的文化高度占據(jù)了營銷上的極高的位勢。在歷史長河，海內(nèi)外許多文化名人平山郁夫、余秋雨、劉白羽等等都為敦煌寫過贊歌，留下不朽的詩句。這些都是敦煌進行營銷傳播的天然優(yōu)勢。然而，在我們實地考察中，得知敦煌近幾年的國際游客數(shù)量雖有增長，但相比上世紀八九十年代減少了很多�？梢姸鼗妥鳛閲H絲綢之路的重要節(jié)點，缺乏系統(tǒng)化的國際營銷手段。
隨著全球化和高度信息化的迅速發(fā)展，人、物、服務的超越國界的移動以地球規(guī)模在擴大著。敦煌可以充分利用網(wǎng)絡、社交媒體等新型媒體，致力于網(wǎng)站及宣傳手冊的制作。 依托“文博會”的平臺，大力宣傳敦煌文化和城市面貌，更多地吸引全球游客。
6、旅游產(chǎn)品精細化，開發(fā)高中低端多樣化產(chǎn)品。利用戈壁沙灘和雅丹地貌開設體育探險旅游項目，這批項目價格高，對器材裝備要求高，且擁有刺激和挑戰(zhàn)性，適合對極限挑戰(zhàn)有需求的企業(yè)家、高收入人群以及極限運動愛好者。同時，開發(fā)一些休閑旅游產(chǎn)品，以節(jié)慶活動為主，吸引周邊游客周末多次度假游。
7、全域范圍內(nèi)的景區(qū)規(guī)劃需要系統(tǒng)性的梳理，未來的旅游開發(fā)一定是提質(zhì)增效。清晰的功能分區(qū)，流暢的有場景有故事性的線路串聯(lián)，而絕非盲目散點式的布局。比如陽關和敦煌古城，目前還是以復制假的遺址為主，參觀性不強，景區(qū)整體水平不高。這種沒有競爭力的小景區(qū)在未來勢必會被淘汰。而大型景區(qū)，還有許多地方值得提高質(zhì)量，精細化的耕作。
8、研發(fā)自駕、自助旅游線路。根據(jù)敦煌官方公布的數(shù)據(jù)，2017年7月來敦煌旅游人群中，散客人數(shù)36.06萬人，占比86.94%。團隊人數(shù)5.42萬人，占比13.06%。同比三年數(shù)據(jù)段散客化趨勢明顯。其中，60.34%的游客選擇自駕，很重要的一個原因是大西北地貌廣袤，隔壁氣勢磅礴，自駕能夠更好的欣賞感受自然風光。
目前來敦煌自駕游配套設施體系不齊全。租車點也不夠多。散客大多以自己搜集線路資料為主。散客的增多是對一個旅游城市現(xiàn)代化服務水平的考驗，敦煌亟需要完善配套的服務設施和便捷的旅游信息以及精品自駕/散客路線的設計。
9、開發(fā)休閑度假旅游。目前從敦煌的旅游路線來看，還是觀光線路為主，沒有專門的休閑度假路線，但是月牙泉鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)擁有眾多休閑旅游資源及基礎設施，可以利用敦月公路以及新建的景觀大道等交通道路將該鎮(zhèn)轄區(qū)內(nèi)的鳴沙山·月牙泉風景名勝區(qū)、月牙泉小鎮(zhèn)、大型沙漠實景演出場館、農(nóng)家園一條街、農(nóng)家客棧一條街、綠色生態(tài)種植采摘基地等資源串聯(lián)起來，形成一條以鳴沙山·月牙泉景區(qū)為核心的休閑度假旅游線路。
另外，敦煌西線：玉門關——陽關——雅丹還是一日游線路為主，這段行程較為辛苦，全程約400公里往返的路程使得體驗邊關文化和雅丹地貌的時間大為縮短。這一線路可以繼續(xù)完善，增加民宿、酒店、娛樂等配套服務，使得西線可以成為滿足游客“吃住行游購娛”單獨的一條精品路線，滿足游客休閑度假的需求。
10、繼續(xù)開發(fā)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)。依托敦煌當?shù)氐牡赜蛭幕_發(fā)文化創(chuàng)意業(yè)、演藝娛樂業(yè)等等。我們在淡季的時候去敦煌，發(fā)現(xiàn)酒店雖然游人寥寥，但《又見敦煌》的演出還是人滿為患�？梢姡适赂腥�，形式新穎的演出一定是受歡迎的。
11、文創(chuàng)產(chǎn)品的開發(fā)大有可為。敦煌文創(chuàng)產(chǎn)品在研發(fā)種類上相比故宮仍有很大空間。在產(chǎn)品質(zhì)感上，相比日本臺灣包括沿海一帶景區(qū)的產(chǎn)品還較粗糙，差距較大。文創(chuàng)產(chǎn)品傳達文化價值的作用不可低估。敦煌在開發(fā)新穎的，擁有西域特色的高質(zhì)量文創(chuàng)產(chǎn)品上還有很多地方值得研究。
