8月15日，國家發(fā)改委發(fā)布了《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，中國西部開發(fā)新格局的戰(zhàn)略渠道浮出水面，陸海新通道的建設隨之迎來了新一輪的高度關注。

　　北部灣作為“一帶一路”海陸銜接的重要門戶港口之一，在陸海新通道的建設中，承擔著重要的角色。

　　其采用的北斗智能過閘系統(tǒng)，實現(xiàn)了西江流域船舶連續(xù)過閘、不停船報到、不上岸繳費、遠程集中控制等功能，大大提高了船閘通航效率。

　　作為全球視覺影像的領導者，巴可也參與到北部灣的建設當中，攜手合作伙伴廣州杰顯，助力廣西北部灣國際港務集團指揮中心，打造出集指揮調(diào)度、安全監(jiān)控、信息展示和會議召開于一身的綜合應用窗口。

　　陸海新通道戰(zhàn)略性互聯(lián)互通
　　巴可助力北部灣建設

　　西部陸海新航道位于中國西部腹地。它與北部的絲綢之路經(jīng)濟帶和南部的21世紀海上絲綢之路相連，與長江經(jīng)濟帶合作，在區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展模式中具有重要的戰(zhàn)略地位，是中國深化海陸兩岸開放，促進西部大開發(fā)的重要舉措。

由中國西部省份與新加坡合作打造的陸海貿(mào)易新通道，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經(jīng)廣西北部灣通達世界各地，運行時間比經(jīng)東部地區(qū)出海大幅縮短。

　　北部灣港是我國沿海24個主要港口之一，也是陸海新通道主通道的重要門戶港口之一，是我國內(nèi)陸腹地進入中南半島東盟國家最便捷的出海通道，與100多個國家和地區(qū)的250多個港口有貿(mào)易往來。北部灣港的智慧化程度，直接影響著這100多個“朋友圈”。

　　廣西北部灣國際港務集團是踐行“一帶一路”戰(zhàn)略的先行者和主力軍。在北部灣智慧港口的建設中，其采用大數(shù)據(jù)信息系統(tǒng)，采集船只通過船閘的相關數(shù)據(jù)，由北斗智能終端進行報閘和監(jiān)控，再通過指揮中心進行數(shù)據(jù)顯示，從而實現(xiàn)高效、優(yōu)質(zhì)的過閘服務。

　　應用于廣西北部灣國際港務集團指揮中心的優(yōu)利視超級液晶，以巴可一貫的優(yōu)質(zhì)表現(xiàn)，為港口數(shù)據(jù)信息化的視覺呈現(xiàn)和現(xiàn)場人員快速準確的做出判斷提供了有效的保障，為北部灣港口的信息化、智能化建設添磚加瓦。