隨著各城市復(fù)工復(fù)產(chǎn)和復(fù)學(xué)的持續(xù)推進(jìn)，這幾日全國的交通又呈現(xiàn)出“堵堵堵”、“碰碰碰”和“滴滴滴”的狀態(tài)了。尤其受疫情影響，現(xiàn)在選擇私家車出行的群體增加，上下班途中明顯感覺車子比以往多了起來。這不，十多分鐘的通勤路上，小編就目睹了兩起追尾事故……

　　隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人民生活水平和工業(yè)化水平大大提高，人們的出行和運(yùn)輸需求都依賴于機(jī)動(dòng)車。

　　從2010年開始，我國的汽車保有量開始飛速的增長，截至2019年，全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.48億輛。然而，交通需求受限于城市交通規(guī)劃建設(shè)，交通擁堵很長時(shí)間以來都是一個(gè)比較嚴(yán)峻的社會(huì)問題。

　　伴隨交通擁堵而來的，還有頻繁的交通事故、噪聲污染、出行及運(yùn)輸成本增加等問題，對城市精神文明建設(shè)、市容市貌管理帶來不少影響。

　　清聽聲學(xué)結(jié)合時(shí)下道路交通反映出的行車安全、空間侵占、交通噪聲等幾點(diǎn)問題，利用自身在聲學(xué)創(chuàng)新領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)以及實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，將定向聲技術(shù)、聲源定位技術(shù)、聲音成像技術(shù)通過算法升級適配到聲環(huán)境更為復(fù)雜的戶外交通領(lǐng)域，制定了一系列智慧交通解決方案。

　　智慧交通-道路設(shè)施

　　違法鳴笛抓拍解決方案

　　違法鳴笛抓拍解決方案是以國際先進(jìn)的聲源定位技術(shù)為核心，以清聽聲學(xué)獨(dú)創(chuàng)的波達(dá)方向定位技術(shù)、波束形成技術(shù)、自動(dòng)噪音抑制技術(shù)為基礎(chǔ)，對現(xiàn)有道路交通執(zhí)法系統(tǒng)進(jìn)行全面科技化、數(shù)字化升級，形成從數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、分析到執(zhí)法提升的“綠色交通”閉環(huán)，提供完整的端 （采集終端）到端（執(zhí)行終端）的智能應(yīng)用解決方案。

　　違法鳴笛抓拍解決方案旨在用聲學(xué)高新技術(shù)實(shí)現(xiàn)道路交通執(zhí)法的多元化與高效化，結(jié)合交警現(xiàn)有的違法違章監(jiān)測系統(tǒng)，融合清聽聲學(xué)違法鳴笛抓拍系統(tǒng)的高科技手段，給治理違法鳴笛提供權(quán)威科學(xué)的依據(jù)，助力交警快速、高效執(zhí)法。

　　炸街車抓拍解決方案

　　清聽聲學(xué)炸街車抓拍解決方案在違法鳴笛抓拍系統(tǒng)基礎(chǔ)上，通過搜集與分析不同炸街車的音頻信號，建立炸街車音頻數(shù)據(jù)庫，繼而調(diào)整聲學(xué)算法、建立深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，提高對汽車聲音超標(biāo)音頻的拾取，精準(zhǔn)識(shí)別炸街車輛。并通過聲源定位技術(shù)與聲音成像技術(shù)，實(shí)時(shí)生成含有車輛車牌與轟鳴聲像圖的視頻、圖片等信息，為交通執(zhí)法提供即時(shí)有效的科學(xué)證據(jù)，讓炸街車無處遁形。

　　“行人衛(wèi)士”智慧行人一體燈解決方案

　　“行人衛(wèi)士”智慧行人一體燈，集人行橫道信號燈、警示標(biāo)語顯示、機(jī)動(dòng)車警示燈、行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)、智能行人請求系統(tǒng)、定向語音提示系統(tǒng)六大功能于一體，可有效警示曝光行人違法闖紅燈行為，自動(dòng)采集行人過街?jǐn)?shù)量，聯(lián)動(dòng)信號機(jī)優(yōu)化配時(shí)方案，提高行人安全和通行效率。人性執(zhí)法，先提醒再曝光，同步取證；定向語音提醒，環(huán)保不擾亂公共秩序；高度集成，簡化部署，公共空間占用少。

　　智慧交通-公交設(shè)施

　　智慧公交電子站牌定向語音報(bào)站解決方案

　　候車站一般設(shè)立在開放的公共空間，人流量大；為方便出行，大多靠近社區(qū)、辦公樓、學(xué)校等場所。智慧公交電子站牌在實(shí)現(xiàn)語音報(bào)站功能的情況下，如果音量過小，傳播轉(zhuǎn)化率較低；音量過大，讓人產(chǎn)生煩躁、易怒情緒，存在噪音擾民弊端，對群眾的身心健康不利，同時(shí)也有損城市文明形象。

　　考慮到智慧公交電子站牌所處環(huán)境的特殊性，以及市場需求導(dǎo)向，清聽聲學(xué)利用自身定向聲音技術(shù)的優(yōu)勢，制定智慧公交電子站牌定向語音報(bào)站解決方案，有效解決該問題。通過為智慧公交電子站牌集成以戶外定向聲為核心技術(shù)的數(shù)字導(dǎo)向型環(huán)保揚(yáng)聲器，實(shí)現(xiàn)定向語音報(bào)站功能，確保聲音有效傳播范圍僅在站臺(tái)內(nèi)；在維護(hù)公共環(huán)境聲場的基礎(chǔ)上，提高語音報(bào)站的傳播轉(zhuǎn)化率。

　　數(shù)字導(dǎo)向型環(huán)保揚(yáng)聲器能夠與LCD電子站牌、LED電子站牌、交互式電子站牌、掛式電子站牌等不同形式的電子站牌集成，不會(huì)破壞電子站牌原有結(jié)構(gòu)，具有良好的適配性。

　　智慧交通-警示設(shè)施

　　高速公路定向聲警示解決方案

　　針對復(fù)雜的高速公路聲環(huán)境，清聽聲學(xué)將定向聲技術(shù)進(jìn)行算法升級，使其在戶外環(huán)境中具有良好的穿透力與傳播力，適應(yīng)聲環(huán)境較為復(fù)雜的大環(huán)境。

　　基于定向聲技術(shù)的超指向性原理，清聽聲學(xué)高速公路定向聲警示系統(tǒng)在戶外環(huán)境傳播過程中具有自降噪特性，警示聲清晰傳達(dá)，具有警醒駕駛員振奮精神、查看路況的功能，有效避免駕駛員因精神不集中、錯(cuò)過實(shí)時(shí)路況消息而發(fā)生事故。

　　其次，通過算法調(diào)整，清聽聲學(xué)高速公路定向聲警示系統(tǒng)的警示聲能夠覆蓋多個(gè)車道，確保單向行駛的車輛都能聽到聲音，提升警示覆蓋率；同時(shí)由于雙向車道道路情況不同，利用定向聲技術(shù)傳播方向和角度的可控性，將警示聲調(diào)整至僅在單向車道范圍內(nèi)傳播，不影響反向車道駕駛員做出判斷，應(yīng)景制定施工方案，應(yīng)用十分靈活。

　　清聽聲學(xué)高速公路定向聲警示系統(tǒng)不僅能夠單獨(dú)使用，也可以與傳統(tǒng)警示標(biāo)牌、電子警示標(biāo)牌等集成應(yīng)用，形成“可視、可聽、可防、可控”聲畫同步的道路交通警示系統(tǒng)，功能更全面，設(shè)計(jì)更人性化，警示效果也更為顯著。

　　智慧道路語音“喊話+警示”解決方案

　　智慧道路語音喊話警示解決方案基于清聽聲學(xué)新一代定向聲算法調(diào)解，實(shí)現(xiàn)定向聲技術(shù)在戶外交通領(lǐng)域的深度融合。

　　在高速公路、高架、隧道等路網(wǎng)的上下坡路段、匝道口、事故多發(fā)路段集成定向語音喊話警示系統(tǒng)，可提前播報(bào)前方路段情況，或在維修或突發(fā)事故，以供司機(jī)提前做出行車判斷；亦能遠(yuǎn)距離向司機(jī)發(fā)出高頻警示音，“喚醒”犯困司機(jī)，使司機(jī)振奮精神，觀察路段，查看警示標(biāo)牌，提高警覺。此外，智慧道路語音喊話警示系統(tǒng)還能夠與路網(wǎng)監(jiān)控集成，助力遠(yuǎn)程執(zhí)法，節(jié)省人力資源道路安全運(yùn)維成本，實(shí)現(xiàn)科學(xué)執(zhí)法、高效執(zhí)法。

　　考慮到一般雙向車道道路情況不同，集成戶外定向聲警示的需求點(diǎn)也不同，通過清聽聲學(xué)獨(dú)家的聲學(xué)算法調(diào)制，能夠?qū)⒕�示音控制在單向行駛車道范圍�?nèi)，反向車道行駛的車輛司機(jī)不會(huì)受到干擾。因此，目前雙向車道路網(wǎng)集成戶外定向聲警示系統(tǒng)的方案可分開定制并實(shí)施，因地制宜效果更佳。

　　清聽聲學(xué)智慧交通綜合解決方案注重人、車、路、環(huán)境的和諧關(guān)系處理，涵蓋了智慧交通設(shè)施、智慧公交、智慧道路等領(lǐng)域，使道路交通發(fā)展更加具有可持續(xù)的協(xié)調(diào)發(fā)展意識(shí)，能夠更好地改善交通秩序和交通環(huán)境，提升交通管理與服務(wù)水平。