近年來，建設(shè)智慧城市已成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，在智慧城市“實(shí)踐”與“探索”并行的過程中卻也暴露出一些現(xiàn)實(shí)問題。智慧城市的建設(shè)和運(yùn)維都需要大量的資金投入，少則上千萬元，多則幾百億元，僅靠政府資金支持難以承擔(dān)。國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心副主任喬潤(rùn)令談到，未來中國智慧城市的發(fā)展一定是以利益為導(dǎo)向的，即有清晰的盈利模式。

智慧城市如何盈利？以小窺大，我們從智慧路燈角度思考。

大唐電信節(jié)能服務(wù)有限公司PPP專家指出：“眾所周知，智慧路燈已經(jīng)不僅僅為城市提供道路照明，更是一個(gè)集智慧照明、WIFI熱點(diǎn)、環(huán)境信息采集、安防及道路智慧監(jiān)控、信息發(fā)布、應(yīng)急可視報(bào)警，甚至電動(dòng)汽車智能充電樁、車輛監(jiān)控等等功能于一體的智慧燈桿。智慧城市照明路燈正在被賦予更多的功能，智能照明方案也就帶來了全新的運(yùn)營(yíng)模式�！�

一、采用EMC模式對(duì)路燈升級(jí)改造

這種方式也是目前路燈改造最為普遍的模式。即由企業(yè)投資改造，政府將省下來的電費(fèi)分期償還給企業(yè)，合同管理到期后，路燈則無償交給政府。

在大唐電信節(jié)能服務(wù)有限公司對(duì)蘇州路燈的升級(jí)改造中，大唐節(jié)能負(fù)責(zé)在施工中按要求制定適時(shí)的施工方案及工藝，確保工程得以順利實(shí)施，道路照明各項(xiàng)指標(biāo)取高值要求進(jìn)行測(cè)量驗(yàn)收。在合同期內(nèi)提供免費(fèi)的維修服務(wù)，對(duì)用戶定期質(zhì)量巡檢和維護(hù)，提供立即響應(yīng)故障處理的服務(wù)。

這種政府零投資的模式，有效解決了改造資金不足的問題，實(shí)現(xiàn)政府省錢、社會(huì)節(jié)能、企業(yè)盈利的“三贏”局面。

二、PPP模式推進(jìn)智慧城市建設(shè)

用PPP模式推進(jìn)智慧城市建設(shè)，可以說是一大探索，也是一大挑戰(zhàn)，這是由智慧城市和PPP模式的內(nèi)在特點(diǎn)決定的。2017年6月，昆明為智慧城市行業(yè)訂了大餐，將新建一期項(xiàng)目，擬靜態(tài)總投資238,320萬元。采用PPP運(yùn)作方式政府方股40%+社會(huì)資本60%，合作期限13年（建設(shè)期3年+運(yùn)營(yíng)期10年）。

在運(yùn)營(yíng)期，社會(huì)資本將可以從以下定向廣告業(yè)務(wù)方面收回成本：

定向廣告業(yè)務(wù)

智慧路燈作為新產(chǎn)品，雖然智能功能被很多人看好，但由于成本過高、收益緩慢的限制致使社會(huì)接受度并不高，可謂是理想很豐滿現(xiàn)實(shí)很骨感。而搭載了戶外小間距全彩LED顯示屏的智慧路燈，除了可以最大節(jié)能，更加直觀、形象地展示各種路況、天氣等實(shí)時(shí)信息，還可以快速收回投入，實(shí)現(xiàn)廣告營(yíng)收，大大減輕購買與維護(hù)負(fù)擔(dān)，讓智慧理想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。智慧路燈智慧路燈www.tlzx-led.com