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2020,智慧燈桿產(chǎn)業(yè)全面爆發(fā)的元年,產(chǎn)業(yè)資源進(jìn)行多桿合一整治

發(fā)布時(shí)間:2020-5-23 9:40:48


近年來(lái),中國(guó)很多城市先后開(kāi)展了智慧城市試點(diǎn)工作,在一定程度上改善了公共服務(wù)水平、提升了管理能力、促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而智慧城市發(fā)展仍然面臨諸多問(wèn)題與挑戰(zhàn)。而智慧路燈作為智慧城市建設(shè)的重要入口,也面臨著很多的難題。

智慧路燈的先天優(yōu)勢(shì)是:有網(wǎng)、有點(diǎn)、有桿、有源。近年來(lái),越來(lái)越多的公司圍繞著路燈資源進(jìn)行布局。什么是智慧路燈?它與智慧城市有什么關(guān)系?這些問(wèn)題已形成系統(tǒng)化的思想,并在大家的共同努力下,讓這些思想被廣泛的傳播和接受。

當(dāng)前各地有大量的智慧路燈項(xiàng)目在推進(jìn),但以智慧城市建設(shè)的真正需求來(lái)看,智慧路燈產(chǎn)業(yè)仍然處于試點(diǎn)為主的階段。建設(shè)成本高、商業(yè)模式不清晰、跨部門協(xié)調(diào)復(fù)雜等問(wèn)題在嚴(yán)重制約著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所幸的是,企業(yè)與政府都已認(rèn)識(shí)到這些問(wèn)題的存在,并已開(kāi)始有針對(duì)性地去做調(diào)整,無(wú)論是技術(shù)的優(yōu)化、場(chǎng)景的挖掘,還是歸口管理職責(zé)的梳理,都在向著更理性、更科學(xué)的方向去走。
每個(gè)城市的管理需求都不完全相同,智慧路燈產(chǎn)品將從同質(zhì)化的功能堆砌,走向差異化的功能定制,并在推廣模式上形成較為標(biāo)準(zhǔn)化的操作流程,智慧路燈/智慧燈桿產(chǎn)業(yè)必將經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的驗(yàn)證以及產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展,進(jìn)入理性且多元化的發(fā)展階段。

可以說(shuō)是智慧燈桿產(chǎn)業(yè)全面爆發(fā)的元年。在各地紛紛發(fā)布的5G相關(guān)《政策》《行動(dòng)規(guī)劃》中,“智慧燈桿”“多桿合一”的身影隨處可見(jiàn)。目前,智慧燈桿項(xiàng)目在全國(guó)各地已然遍地開(kāi)花,規(guī)模也從原來(lái)的十幾桿、幾十桿到如今的幾百上千桿。但是,由于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、資金投入、運(yùn)營(yíng)模式等的差異,使得各地智慧燈桿的發(fā)展模式、速度等各不相同。
而目前,全國(guó)智慧燈桿建設(shè)仍處在實(shí)踐與探索并重的初始階段,廣州市按照“一區(qū)一園一街”的原則,選取了天河南二路、廣鋼新城、花城廣場(chǎng)、臨江大道等幾大智慧燈桿試點(diǎn),積極探索智慧燈桿的建設(shè)運(yùn)營(yíng)模式、相關(guān)功能的整合方式、相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)模式以及結(jié)合5G基站研究智慧桿塔的布點(diǎn)方式等。

當(dāng)然,實(shí)踐才能出真知,期待廣州能盡快探索出一條適合智慧燈桿大規(guī)模推廣的模式。而從全國(guó)來(lái)看,目前智慧燈桿的建設(shè)階段一般和路燈管理部門關(guān)系較大,因?yàn)榻ㄔO(shè)階段強(qiáng)調(diào)的是燈桿、點(diǎn)位、管網(wǎng)方面先做到位。運(yùn)營(yíng)階段則跟經(jīng)信委關(guān)系更密切,因?yàn)殛P(guān)系到解決智慧城市和5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題,而智慧燈桿市場(chǎng)全面打開(kāi),這種情況下,或?qū)⒁鹬腔郛a(chǎn)業(yè)革命。www.tlzx-led.com


值得一提的是,如果某個(gè)城市正在做智慧城市規(guī)劃,也在做智慧燈桿規(guī)劃,就可以融合到一起考慮;如果目前沒(méi)有一個(gè)很完整的智慧城市規(guī)劃,也不影響智慧燈桿推進(jìn),因?yàn)樗皇莻(gè)載體,智慧城市規(guī)劃出來(lái)后,往燈桿上加載不同的功能是比較容易的。兩者結(jié)合會(huì)把智慧燈桿的建設(shè)復(fù)雜化,在實(shí)際推進(jìn)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)秉持不排斥但盡量將兩者分開(kāi)的思路。
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